يستخدم تحويل القيادة والضخ لشاحنة مضخة الخرسانة عمومًا صمام عكسي كهرومغناطيسي ثنائي الموضع بخمس اتجاهات. يوجد صمام لتنظيم الضغط لتنظيم ضغط الهواء في منتصف المنفذ 1 المؤدي إلى خزان هواء الشاسيه. عندما تكون الدائرة متصلة بالملفات الموجودة على طرفي صمام الملف اللولبي ، فإن قلب الصمام يضطر إلى تحقيق الاتصال المستمر لدائرة الهواء ، بحيث تقوم أسطوانة علبة النقل بحركة المكبس.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن سبب عدم وجود اختلاف في الضغط هو أن وصلة مدخل الهواء لـ a و b غير محكمة الإغلاق ، وهناك صوت لتسرب الهواء عند الوصلة الهوائية. في مثل هذه الحالة ، يمكنك فصل أنبوب الهواء والتحقق مما إذا كان تسرب الهواء ناتجًا عن الغبار ، وإلا يمكنك استبدال أنبوب هواء أو وصلة جديدة.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها: إذا كان هناك عطل في صمام الهواء ولا يوجد صمام هواء قابل للاستبدال في الموقع ، فيمكن توصيل أنبوب سحب الهواء مباشرة بالمنفذ 2 و 4 من أسطوانة علبة النقل من خلال المفصل. في حالة تآكل المكبس ، يمكن استخدام الزيت الهيدروليكي لتغطية المكبس ، والذي يمكن أن يوفر تأثيرًا طارئًا مؤقتًا.

في ظل الظروف العادية ، فإن الصمام أو المشكلة التي تحدث هي أن الملفات الموجودة على طرفي صمام الملف اللولبي لا يمكن تنشيطها ، أو سيكون هناك انقطاع في التيار الكهربائي أو ظاهرة قصر الدائرة التي لا يمكن أن تعمل بشكل طبيعي. في بعض الأحيان ، يعلق قلب الصمام ، مما يتسبب في أن يكون مسار الهواء غير أملس.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها: إذا لم تكن هناك مشكلة في دائرة الغاز ونواة الصمام ، فاضغط يدويًا على الأزرار الموجودة على طرفي صمام الملف اللولبي للتبديل بشكل طبيعي ، ثم يجب اكتشاف مشاكل الدائرة والملف. إذا تم استخدام جهد التيار المستمر للمقياس المتعدد لاكتشاف أن جهد موصل الملف طبيعي ، فيجب أن يكون هناك مشكلة في فشل الملف. في هذا الوقت ، يمكنك قياس مقاومة الملف مباشرةً أو استبداله بملف جديد للعمل بشكل طبيعي.